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四川省52个县乡村物流体系建设重点县公布成都8个区(市)县入选

  今后,乡村收寄邮件快递可以享受“定时、定点、定线”的班线货运服务,乡村运输将形成“五张网”;明年12月前,四川将打造52个县乡村物流体系建设重点县,其中成都占8席,为全省最多的市州。昨日,记者从四川省邮政管理局获悉,省邮政管理局联合省交通运输厅日前下发了《关于进一步推进县乡村物流配送体系建设的通知》,围绕推进交通运输与邮政快递融合发展,深化农村物流配送体系建设,进一步助力乡村振兴,明确了重点任务和保障措施。

  推进农村物流配送体系建设,进一步便利农村居民出行、农产品出村进城、消费品下乡进村,是交通运输行业助力乡村振兴、增加农民收入、释放农村内需潜力的重要举措。

  据介绍,围绕进一步推进县乡村物流配送体系建设,我省以深化供给侧结构性改革为主线,补足县、乡、村物流短板,推进农村客运、货运、邮政快递物流融合发展,统筹解决乡村民众出行、快件收投、物流配送三个“最后一公里”问题,逐步形成以“金通工程”为载体,集运输、电商、快递为一体的农村运输服务和物流配送网。

  “十四五”期间,我省将基本建成覆盖全省的县、乡、村物流节点体系,培育一批具有影响力的农村物流品牌运输企业,先进运营模式和信息技术得到广泛推广应用,实现“人优其行,货畅其流”,“工业品下乡”“农产品进城”在农村得到有效保障,交通运输与邮政快递行业在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中实现新突破、展现新作为。

  《通知》提出,要培育壮大乡村运输服务市场主体。各地交通运输、邮政管理部门发挥各自的职能职责,推动资源整合,在现有金通工程参与主体的基础上,按照“一县一公司”原则,叠加快递、电商等功能,引导客货运输、邮政、快递等企业,通过投资、入股、业务合作等多种形式,组建农村运输经营实体,共同打造“天府交邮通”农村物流品牌。探索在省或市级组建农村运输经营实体,组织实施全省或全市县、乡、村物流配送体系建设,统筹基础设施、统建信息平台、统一服务标准。

  着力推进县、乡、村物流节点体系建设,是我省乡村物流体系建设中的另一大重点任务。按照目标规划,我省将在明年12月前打造52个县乡村物流体系建设重点县,其中成都的龙泉驿区、青白江区、新都区、郫都区、简阳市、都江堰市、彭州市、崇州市8个区(市)县列入建设重点县,是全省列入建设重点县最多的市州。

  据了解,我省将以乡村运输金通工程样板县建设为引领,充分利用县级客运站、县城货运站(物流园区),乡镇运输服务站改造和快递末端网点、村邮站,建设集快递、邮政、电商、农产品等资源于一体的农村物流集散点,解决农村物流集散对基础设施的需求,完善县乡村物流节点,构建乡村客运网、邮快网、物流网、旅游网、商业网等五张网络。

  在推进县级共同配送中心建设方面,依托县级公路客货运输场站、邮件快件处理场所、电子商务物流配送中心等基础设施,建设功能集约、服务高效、资源整合、数据互联的县级共同配送中心。

  在推进乡镇交通运输综合服务站建设方面,打造集农村客运、快递中转分拣及收投、电商交易、农产品仓储、信息查询等功能为一体的乡镇运输综合服务站,提高乡镇客运站综合利用效率。

  在推进村级物流服务点建设方面,依托村委会、村邮站(邮乐购站点)、超市便利店、党群服务中心、社区活动中心等进行服务功能叠加,在产业村、中心村建设布局合理的村级配送点(金通驿站)。

  在促进农村电商与农村寄递物流融合发展方面,将依托“交通+邮政”推动线上经济发展。加强城市市场、物流企业与农户农场、农民合作社等的衔接,发展专业化农产品寄递服务和冷链仓储加工设施,助力农产品销售。包装开发一批省域超亿件、市域超千万件、县域超十万件的“川果”“川味”等特色产品项目,通过“寄递+农村电商+农特产品+农户(合作社)”的产业发展模式,助力川货出川,促进乡村振兴。

  在因地制宜实施多样化合作模式方面,我省将推广农村客运车辆代运邮件快件,依托“金通工程”健全的乡村运输通达网络和快递下乡进村、建制村通邮成果,鼓励合资成立的快递企业与农村客运经营者开展合作,利用农村客运车辆富余行李舱空间代运邮件快件。发挥邮政企业带头作用,持续推进邮政与快递企业合作,提高快递进村覆盖面和服务质量及水平。引导快递企业整合乡镇到村的快递资源,依托金通工程客车搭载邮件快件,优化运力资源配置,降低物流运输成本。(杨富 实习 王秀容)